Américo Villarreal impulsa Viaducto Tampico-Altamira con inversión superior a 6 mil mdp para transformar la movilidad
Tamaulipas
El proyecto contempla 4.58 kilómetros de vialidad elevada y busca reducir hasta 30 minutos los traslados, desahogar una ruta por la que circulan más de 26 mil vehículos diarios y fortalecer la conexión logística del sur de Tamaulipas.
Tampico, Tamaulipas. Una de las obras de movilidad más importantes proyectadas para el sur del estado avanza bajo la gestión del gobernador Américo Villarreal Anaya. El Viaducto Elevado Tampico-Altamira contempla una inversión estimada de 6 mil 41.93 millones de pesos y está diseñado para atender el congestionamiento de la carretera federal México 80 Tampico-Ciudad Mante, un corredor estratégico para las familias, la industria y la actividad logística de esta región.
El proyecto impulsado por la administración de Américo Villarreal considera 4.58 kilómetros de vialidad elevada, con dos carriles por sentido, acotamientos laterales y 19 metros de ancho. Iniciará a la altura del kilómetro 11+366 de la carretera México 80 y concluirá en el 15+949, incorporando además una conexión en el entronque de El Barquito, uno de los puntos clave para distribuir el tránsito hacia Tampico y Altamira.
La dimensión de la obra responde al movimiento que registra diariamente este corredor: actualmente supera los 26 mil vehículos diarios en promedio, provocando saturación y cuellos de botella durante las horas de mayor demanda. Con el nuevo viaducto, la gestión estatal busca agilizar la circulación, captar parte del tránsito pesado y lograr una reducción estimada de entre 25 y 30 minutos en los tiempos de traslado, además de contribuir a disminuir accidentes.
Más allá de resolver un problema vial, el proyecto forma parte de la visión de infraestructura estratégica de Américo Villarreal Anaya para aprovechar el potencial económico del sur de Tamaulipas. Una movilidad más eficiente permitirá fortalecer el traslado de mercancías y el intercambio comercial, además de mejorar la conexión con el Bajío, la Zona Centro y el Occidente del país. Con ello, la administración estatal apuesta por infraestructura que facilite la vida cotidiana y, al mismo tiempo, genere mejores condiciones para la competitividad, la inversión y el desarrollo regional.
