Concluye Nuevo León la estructura elevada de las líneas 4 y 6 del Metro
Avanza en un 85% la ampliación que conectará Monterrey con Santa Catarina, Apodaca y el Aeropuerto
El Gobierno de Nuevo León finalizó la construcción de la estructura elevada del viaducto para las líneas 4 y 6 del Metro, con un avance general del proyecto del 85%. La obra, que se realiza en Monterrey y sus alrededores, contempla 35 kilómetros adicionales, 21 estaciones y 13 trenes, de los cuales seis ya están terminados. La colocación de la última de las mil 300 trabes de la Línea 6 fue confirmada el 20 de octubre de 2026 por el gobernador Samuel García Sepúlveda, quien destacó que la siguiente etapa incluirá la edificación de estaciones y equipamiento electromecánico.
Avances en la infraestructura y próximos pasos
El gobernador Samuel García informó que con la conclusión de la estructura elevada comenzará la liberación gradual de carriles en avenidas clave como Miguel Alemán y Constitución, lo que beneficiará la movilidad urbana. La ampliación busca conectar el centro de Monterrey con los límites de Santa Catarina, Mederos, Apodaca y el Aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo.
Las próximas fases incluyen la construcción de las estaciones, que contarán con elevadores y escaleras eléctricas para mejorar la accesibilidad de personas con discapacidad y usuarios con carriolas. Además, se dará especial atención al diseño artístico en estaciones como Aeropuerto, Gine y “Y” Griega, incorporando elementos como pantallas, vitrales, murales y arte local.
Equipamiento y seguridad
Una vez que finalicen las obras civiles y el equipamiento electromecánico, el Metro deberá pasar diversas pruebas operativas y de seguridad antes de comenzar su servicio en el primer semestre de 2027. Esto garantiza que la ampliación cumpla con los estándares y la calidad que requiere el sistema de transporte público.
Coordinación y financiamiento estatal
El gobernador agradeció la colaboración de los alcaldes de Monterrey, Guadalupe, San Nicolás y Apodaca, así como el apoyo de organismos como la Comisión Federal de Electricidad y Servicios de Agua y Drenaje de Monterrey. A diferencia de las primeras tres líneas del sistema, esta expansión se financia con recursos estatales, lo que representa un avance importante en la autonomía y gestión de Nuevo León en materia de movilidad.
Para más información sobre proyectos de infraestructura en el estado, se puede consultar el portal oficial del Gobierno de Nuevo León.
Esta obra forma parte de un plan integral para mejorar la movilidad urbana en una de las zonas con mayor crecimiento industrial y poblacional del país. El avance en la infraestructura del Metro representa un esfuerzo conjunto para ofrecer un transporte público moderno, accesible y eficiente.
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