Stellantis México busca colocar 30 mil vehículos comerciales en autotransporte
La empresa proyecta crecer un 30% en dos años con pick-ups RAM y vans Peugeot para distribución urbana
Stellantis México anunció su objetivo de vender 30 mil vehículos comerciales ligeros y medianos en el sector de autotransporte de carga durante los próximos dos años. La estrategia, presentada en la Convención Nacional 2026 de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), se enfoca en unidades que ofrecen flexibilidad operativa, control de costos y disponibilidad mecánica, especialmente para atender la última milla en zonas urbanas con restricciones para camiones pesados.
Estrategia de crecimiento y oferta de vehículos
Jesús Rodríguez, vicepresidente Comercial de Stellantis México, detalló que la compañía ha vendido cerca de 6,000 unidades RAM y Peugeot en la primera mitad del año, y busca aumentar sus ventas en un 30% respecto al volumen actual durante los próximos dos años.
La propuesta comercial se centra en la gama de pick-ups RAM, que incluye desde la RAM 700, ideal para pequeños negocios y emprendedores, hasta modelos con mayor capacidad como la RAM 1200, 1500, 2500, 4000 y la RAM 5500, esta última capaz de transportar hasta cinco toneladas. Además, la marca ofrece vans Peugeot diseñadas para el transporte de carga y pasajeros en operaciones urbanas.
Aplicaciones según tipo de vehículo
- RAM 700: Utilizada para reparto de alimentos, floristerías y pequeños comercios.
- RAM 1200: Adaptable con caja seca para distribución urbana.
- RAM 5500: Alternativa para zonas con acceso limitado a camiones pesados, con motorización a gasolina o diésel.
Rodríguez señaló que estas unidades son una solución para empresas que necesitan diversificar sus flotas según las distintas necesidades operativas y logísticas.
Posventa y financiamiento, pilares para la fidelización
Además de ampliar su cuota de mercado, Stellantis México busca diferenciarse con esquemas de financiamiento flexibles, arrendamiento, mantenimientos prepagados y extensiones de garantía, diseñados para adaptarse al tamaño y necesidades de las empresas transportistas.
La empresa opera Mopar Fleet Services, una plataforma que facilita la gestión de mantenimiento y ofrece precios preferenciales en refacciones. Su centro de distribución en Toluca, Estado de México, moviliza más de 30 mil piezas al día para una red de 172 talleres en todo el país, además de contar con centros certificados para flotas y distribuidores independientes.
En cuanto a las modificaciones o adaptaciones de las unidades, Stellantis trabaja con empresas carroceras certificadas que permiten mantener la garantía en las partes no modificadas, mientras que las áreas intervenidas quedan cubiertas por el proveedor que efectuó la transformación.
Electromovilidad en el transporte de carga
Si bien Stellantis ya ha introducido vehículos eléctricos Peugeot y una RAM 1500 híbrida en algunas flotillas, Jesús Rodríguez reconoció que la demanda sigue enfocada en motores de combustión interna, principalmente por la limitada infraestructura de recarga para trayectos largos.
“Las aplicaciones para vehículos eléctricos son viables para reparto intermunicipal o entre ciudades, pero todavía no para trayectos fuera de ellas. Sin embargo, seguimos trabajando en soluciones de vehículos 100% eléctricos”, comentó el vicepresidente Comercial.
Para conocer más sobre las regulaciones y apoyos para el sector transporte en México, se puede consultar la información disponible en el portal oficial del gobierno federal.
Stellantis México fortalece su apuesta por el segmento comercial ligero y mediano, adaptándose a las necesidades cambiantes del autotransporte y las exigencias de última milla en zonas urbanas. Su enfoque en financiamiento, postventa y soluciones flexibles podría posicionarla como un actor clave en el mercado nacional.